此次试驾过程中,我们体验了新增的 Xpander Plus 版本,对于任何精明的家庭主或家庭女主人来说,确实有许多值得期待的地方。
虽然在此次旅程中,我们与包括已退休的拉力传奇 YS Khong 在内的资深车评人共享测试车辆,我们发现 Xpander 的驾驶动态并不难掌握和熟悉。
试驾的第一段路程,我们在城市、公路以及从吉隆坡 Bamboo Hills 到雪兰莪 Hulu Langat 区的路上测试了 Xpander 的性能。在此期间,我们还在一些碎石和松软地面上进行了 “轻度” 越野测试。
我们发现前代 Xpander 的柔软和舒适的乘坐感受在小改款后仍得以保留,其 5.2 米转弯半径也同样没有改变。对于坐在驾驶座上的驾驶员来说,Xpander 的操作同样简单,即便是女性驾驶员也不会感到费力。
改款后的 Xpander 依然搭载了经过验证的 1.5L MIVEC 引擎。
可以肯定的是,Xpander 的 SUV 风格的升高底盘确实是一个福音,它不仅让你在需要时应对一些地形,还使其在城市条件下驾驶更加舒适,几乎毫不费力地吸收路面坑洼和不平。
此外,2024 款 Xpander 平顺、安静和高度节油的动力系统非常受客户欢迎,因为它能够在长途驾驶或颠簸的道路上提供乘客相当平稳的乘坐体验。
这种舒适的驾驶体验并没有牺牲操控性,我们在穿越 Hulu Langat 的弯曲道路时发现了这一点。对于三排 MPV 而言,Xpander 的敏捷性确实达到了令人满意的水平。
正如我们所想,升高的底盘在快速进出弯道时会有一定的车身侧倾,但如果保持合理的车速,这一点并不明显。
从我们之前的预览 和发布 报道中,相信许多人已经熟悉了 Xpander 的两个版本所提供的功能和便利设施。值得注意的是,全新顶配版本 Xpander Plus 对于那些寻求更高舒适性和便利性的用户来说,应该是更理想的选择。
从其易于清洁和维护的真皮座椅,到便捷的 360 停车摄像头,再到无钥匙进入和点火、电子手刹和无线充电板等便利设施。
尽管缺乏 ADAS 功能,但 Mitsubishi 品牌至少在其他基本安全配置上做得很好,包括所有座椅上的安全带、ABS 刹车系统以及稳定性控制。在顶配车型中,你甚至还会得到前后双向行车记录仪。
不过,与价格较低的车型不同,这款在 Pekan 工厂组装的车型提供了更宽敞的空间和更灵活的车厢布局,其升高的底盘带来了更大的多功能性。
我们的结论是,如果你有 RM10000 - RM15000 的预算,并且在寻找一辆多功能、舒适且非常适合家庭的车型,那么我们所试驾的 Xpander 可以说是非常合适的选择。加上它提供的 5 年不限里程保修,使得它更具吸引力。
配置
2024 Mitsubishi Xpander Plus
Editor’s Note: This feature was readapted from our BM Editorial colleague’s original First Drive report, which you can read by clicking these blue words.